Фильтр
Производитель
Искать

Фильтр топливного насоса

Фильтр топливного насоса


В дизельных двигателях за подачу топлива в магистраль отвечает топливный насос, который расположен в топливном баке. В автомобильной и тракторной технике используется два типа топливных насосов:

·         Шестеренчатые. Они устроены и работают по тому же принципу, что и масляные насосы двигателя.

·         Коловратные. Это более сложные узлы, состоящие из корпуса с ротором, оснащенным лопастями и перепускного клапана. Между эксцентрично расположенным ротором и полостью в процессе вращения образуется зазор, а все внутреннее пространство делится на всасывающую и нагнетающую полости. Дизтопливо принудительно перегоняется из разреженной всасывающей части в нагнетающую.


Зачем нужны фильтры в топливном насосе


Фильтры предназначены для подачи очищенного дизтоплива в ТНВД и далее к форсункам. Что произойдет, если в результате засорения фильтра тонкой очистки возникнет критически высокое давление в зоне нагнетания насоса? Сработает перепускной клапан и дизтопливо вернется обратно в зону всасывания. Это повлияет на работоспособность двигателя и со временем приведет в нерабочее состояние топливный насос.

Для обеспечения очистки топлива и корректной работы в насосе устанавливается два фильтра:

·         Предварительной очистки. Он устроен просто – в корпусе с крышкой установлен фильтрующий элемент - навитый на каркас хлопковый шнур. Оседающие на дно крупные примеси необходимо периодически удалять. Для этого достаточно открыть пробку сливного отверстия.

·         Тонкой очистки. Конструкция практически такая же. Разница лишь в составе фильтрующего элемента, который представляет собой минеральную пористую массу.


Замена фильтра


Если для очистки предварительного фильтра достаточно слить осадок из его корпуса, то тонкий фильтр нужно периодически заменять. Рекомендуется делать это через каждые 60 тысяч км. Срок замены может сократиться по причине грязного топлива. О засорении фильтра свидетельствуют такие признаки:

·         рывки авто при движении на больших оборотах;

·         падение мощности двигателя.

Заменить фильтр можно не только на СТО, но и самостоятельно.